耐油熱縮管有哪些？

　　常規(guī)普通熱縮管是不耐油的，如PE、PVC材質(zhì)是不耐油的，PE材質(zhì)的熱縮管工作溫度在125℃為極限了，且對(duì)溫度比較敏感，容易在高溫下軟化。且PE材質(zhì)在化學(xué)溶劑和油液中會(huì)被溶解，所以PE材質(zhì)熱縮管是不耐油的。

　　必須是專(zhuān)門(mén)為生產(chǎn)研發(fā)的耐油熱縮管才可以耐油，耐油熱縮管主要分為兩種，在耐油方面應(yīng)用較為廣泛，耐油熱縮管主要分為DR耐柴油熱縮管和氟橡膠熱縮管兩種。

　　1、耐柴油熱縮管能夠長(zhǎng)期在柴油里面工作，用于保護(hù)油液里面的元器件不被柴油所腐蝕，一般應(yīng)用于柴油汽車(chē)、航空燃油，油箱泵的線纜、管道保護(hù)。能持續(xù)在-75℃+150℃溫度下持續(xù)工作，耐高溫和低溫性能都比較優(yōu)異。

　　2、200度氟橡膠熱縮管能夠在大部分油液中長(zhǎng)期工作不被溶解，并且耐化學(xué)溶劑，耐化學(xué)腐蝕，常用于需要耐高溫、耐油、耐化學(xué)溶劑的商用和軍工領(lǐng)域，防止線束、管路或元器件在高溫油液中免受損傷。能持續(xù)在-65℃+200℃溫度下持續(xù)工作，耐高溫和低溫性能都比較優(yōu)異。在變速箱油和潤(rùn)滑機(jī)油都有實(shí)際應(yīng)用案例，變現(xiàn)穩(wěn)定，無(wú)軟化，開(kāi)裂等現(xiàn)象，是新能源汽車(chē)高溫潤(rùn)滑油中保護(hù)線束的重要零部件。

　　總結(jié)：PE熱縮管不耐油，其中包括雙壁熱縮管，單壁熱縮管。耐柴油熱縮管能夠持續(xù)在柴油中工作。氟橡膠熱縮管能夠在大部分油液中工作，是目前為止在耐油熱縮管應(yīng)用占比較大的熱縮管之一。所以在有油液的環(huán)境中需要選擇耐油熱縮管，能夠持續(xù)有效的達(dá)到保護(hù)效果。

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